"فرانس 24": فرنسا تسلم كييف طائرات مسيرة يصل مداها إلى 500 كيلومتر

سلمت شركة EOS Technologie الفرنسية المصنعة للطائرات المسيرة أوكرانيا عدة طائرات مسيرة قتالية يصل مداها إلى 500 كيلومتر.

وبحسب المعلومات الواردة من قناة "فرانس 24" التلفزيونية، يمكن للطائرة المسيرة البقاء في الجو لمدة تصل إلى 5 ساعات.

وجاء في تقرير "فرانس 24" أن الشركة الفرنسية EOS Technologie طورت الطائرة المسيرة Rodeur التي تم تسليم بعض نماذجها إلى أوكرانيا. وهي قادرة على قطع مسافة تصل إلى 500 كم.

ووفقا لرئيس الشركة جان مارك زوليان، يمكن استخدام هذا النموذج للاستطلاع، ويمكنه أيضا توجيه ضربات كما تفعله الطائرات المسيرة الانتحارية. بينما لم يذكر التقرير العدد الدقيق للطائرات المسيرة التي تم تسليمها إلى أوكرانيا.

إقرأ المزيد

ناريشكين: الغرب أصيب بالصدمة من ضربة "أوريشنيك" على منشأة عسكرية في أوكرانيا

يذكر أن وسائل الإعلام أفادت في مطلع يناير الجاري أن كييف أوقفت مشترياتها للطائرات المسيرة من طراز HX-2 التي تنتجها شركة Helsing الألمانية، وذلك بعد فشلها خلال الاختبارات بالقرب من خط الجبهة. وكما أفادت وكالة "بلومبرغ"، لم تتمكن ثلاثة أرباع الطائرات المسيرة من الإقلاع بسبب عطل ميكانيكي في المنجنيق.

وبحسب مطور أنظمة الحرب الإلكترونية الروسية إيغور بوتابوف، لا تخضع أي من الطائرات المسيرة التي توردها أوروبا إلى الأراضي الأوكرانية لاختبارات قتالية فعلية.

وبناء على المعلومات المتاحة من مصادر مفتوحة، فيما يلي المواصفات التقنية الرئيسية للطائرة المسيرة Rodeur من إنتاج الشركة الفرنسية EOS Technologie:

المواصفات العامة:

النوع: طائرة مسيرة هجومية/استطلاع متوسطة المدى.
فئة التشغيل: تعمل في الغلاف الجوي المنخفض.
الصانع: شركة EOS Technologie الفرنسية.

مواصفات الأداء (حسب بيانات المطور):

المدى التشغيلي: تصل إلى 500 كيلومتر. هذه من أبرز مميزاتها، مما يمكنها من تنفيذ مهام عميقة خلف خطوط المواجهة.
زمن التحليق (القدرة على البقاء في الجو): حتى 5 ساعات.
الحمولة القصوى للإقلاع (MTOW): حوالي 25 كغم.
الحمولة المفيدة: يمكنها حمل حمولات متنوعة تصل إلى 5 كغم، تشمل:
- معدات استطلاع وبصرية/حرارية للمراقبة وتصحيح النيران.
- رأس حربي (للاستخدام كطائرة مسيرة "انتحارية" أو محملة بقذائف).
طريقة الإقلاع: تستخدم قاذفة (منجنيق) محمولة، مما يجعل نشرها سريعا ولا يتطلب مدرجا.
طريقة الهبوط: بمظلة.
نظام الدفع: يعمل بمحرك كهربائي (ذو مروحة دافعة)، مما يجعله هادئا نسبيا مقارنة بالطائرات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي.
مستوى التشغيل: مصمم للعمل في جميع لظروف طقس تقريبا، ليلا ونهارا.
نظام الملاحة: يعمل بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وربما أنظمة ملاحة احتياطية، ويمكن برمجته مسبقا لمسار الطيران.

الخصائص التشغيلية المعلنة:

تعدد المهام: يمكن استخدامها في مهام الاستطلاع والمراقبة والاستكشاف، أو كسلاح بتأثير مباشر (ضربات نقطية).
التخفي: تصميمها البسيط وصغر حجمها نسبيا يجعلان من الصعب اكتشافها بالرادار أو بالعين المجردة.
سهولة النقل والنشر: النظام كاملا (الطائرة، القاذفة، محطة التحكم الأرضية) محمول ويمكن نقله في سيارة أو نشرها من قبل طاقم مكون من 2-3 أفراد بسرعة.
قدرة على التوجيه والتحديث أثناء الطيران: يمكن تغيير المهمة أو الهدف أثناء التحليق عبر وصلة بيانات آمنة.